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发布日期：2024-10-15 06:03 点击次数：54

“东方要道”，是上海浦东海外机场与上海东站（在建）“强强汇集”，打造的“空铁一体化”的空洞交通要道，开垦世界级一流空洞交通要道。

说明上海发改委，“东方要道”是上海八个重特大名目之一，盘算将新增5000万东谈主次/每年的航空搭客混沌技巧，14台30线要道车场范畴，布局“5条市域线 + 2条市区线 + 多条局域线”，总投资高达1500亿元。

正本的名字无法体现它的迫切计谋意旨。之前叫“浦东空洞交通要道”，只是是因为其地处浦东新区，但它服务的却是总共长三角，致使是我国总共东部地区，是中国面向世界的东大门，亦然“国内海外双轮回”的枢纽要道。

“东方要道”，既能体现它的地舆位置是在浦东的东方、上海的东方、中国的东方、世界的东方，也能体现它紧要的计谋意旨。同期，也与上海被称为世界“东方之珠”的好意思名相呼应。

虹桥以国内客流为主，而东方要道以海外线为主，通往世界各主要城市，是具有海外影响力的要道派系港口。

东方要道则像“浦东版大虹桥”，是“国内海外双轮回”的计谋支点。

二者单干明确，造成了“大虹桥主内、东方要道主外”的阵势。

领先在国度层面，对接国度“一带一都”计谋，推崇上海对内对外通达两个要道作用，放射寰球。其次在长三角层面，对接“长三角一体化”计谋，当作群众与长三角城市群对话疏通、资源贯串的“第一站”。

然后在上海市层面，践行上海“东西两翼都飞”计谋，浦东要道地区是上海城市东西发展主轴上的东部增长极。

从地位上来说，浦东是社会主伸开垦引颈区，承载着国度探索新兴产业的迫切作事，是中国改日海酬酢流的窗口。

从基本面来看，550万的东谈主口，1.6万亿的GDP，还是特殊于一个强一线城市。

关于浦东住户来说，跑到浦西坐高铁，就和越过一座城相同，显豁是不对理的。

这么的浦东，需要一座属于浦东我方的高铁站，属于我方的交通要道。

临了在浦东新区层面，连络中央对浦东提议的社会成见当代化开垦引颈区，东方要道将联动自贸区临港新片区，引颈浦东新区进步群众资源诈欺技巧。

东方要道的建成，将是浦东乃至上海的增长点，改日可期！